営業時間 | 11:00~19:00(土日は10:30~18:00) |
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休業日 | 毎週水曜日、第2・第4火曜日 |
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クラシックミニ専用「電動パワーステアリング(EPS)327,800円~(税込)」のご紹介です。
ミニ専用で開発された最新の部品と5段階のコンピューターセッティングによって、決してパワーのない女性向きというわけではなく、速度を上げると道路にピタっと張り付くといったスポーツ性を残したままのパワステ。
これまで以上にミニに乗る楽しさが増します。
キャメルオートでは、「電動パワーステアリング(EPS)」をキットだけでも販売しています。
全国各地どこでも発送いたしますので、是非ご利用ください。
~'96 電動パワーステアリングキット CM20-K ARJ | 336,600円(税込) |
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'97~ 電動パワーステアリングキット CM10-K ARJ | 327,800円(税込) |
取付工賃 | 52,800円~(税込) |
微妙なハンドリングも"軽々"
クラシックミニ専用「電動パワーステアリング(EPS)」なら、ミニらしい手ごたえを感じながらも微妙なハンドリングが"軽々"とできます。
これがあれば、奥様やお嬢さんなど家族が運転しても安心。
ショッピングセンターの駐車場に止める時も片手でハンドルを回すことができます。また、高速道路を走っている時は適度に重くなり、ミニらしい直進走行性を失うことはありません。
マッターマンも高速道路でのテスト走行中に気持ちよくなりすぎて、ずっと走っていたくなったぐらい。特に料金所を出たあたりの緩やかなコーナーを走る時は道路にピタっと張り付く感覚を味わい感動しました。
若かりし頃、初めてトヨタAE86のAPEXに乗った時と似た感覚を思い出したりして...(笑
これまでは「ミニのパワステ」と聞くと、現代車の軽いハンドリングをイメージしてしまいがちですが、これはハッキリ言って別物。
本当におススメです。
キャメルオートはミニ好きのオーナーの気持ちを裏切ることはありませんのでご安心ください。
ミニらしい手ごたえは失っていない
近年のモータースポーツ界では「"コンピュータ制御"によるパワーステアリング」を使用し、昔の戻りが強い"油圧式"ではなくハンドルを握るドライバーの感覚に合わせてセッティングを行っています。
今回ご紹介する「クラシックミニ専用の電動パワーステアリング(EPS)」は、GT350や500クラスのモータースポーツでこの設定を担当している会社が設計したもので、コラムシャフトやアウターチューブ、モーターやECUなども新設計で、すべて一から製作されているミニのために作られた専用キット。
セッティングは1~5までの5段階で、ハンドルの重さはもちろん、効き始めのフィーリングや直進時の反応感度など細かいハンドリングの違いを楽しむことができます。
1~3まではメーカー標準の街乗りのセッティングですが、4~5の2段階はレースで培った当ショップの経験を活かしキャメルオリジナルのセッティングで施工いたします。
これまでの軽自動や流用品ではなく、コラムシャフトやアウターチューブ、モーターも新設計
コンピューターで制御するパワステは、ミニらしい手ごたえを感じながらも微妙なハンドリングが"軽々"とできます
ハンドルの重さはもちろん、直進時の反応感度など細かいハンドリングもセッティング可能
これまであったミニのパワステキットは国産車(軽自動車)の中古部品を流用するケースが多く、故障の問題だけでなく軽すぎる感があり、ノーマル状態の重ステでも運転可能なミニにとっては「ハンドルの手ごたえを感じられない」や「直進性が落ちた」といった感覚的な不満がありました。
それをクラシックミニ専用キットとして全てのパーツを一から開発したのはコレだけ。
女性が乗りやすくなるのは副産物。
熱狂的なミニオーナーをも満足させるカスタムパーツです。
キャメルオートでは、「電動パワーステアリング(EPS)」をキットだけでも販売しています。
全国各地どこでも発送いたしますので、是非ご利用ください。
~'96 電動パワーステアリングキット CM20-K ARJ | 336,600円(税込) |
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'97~ 電動パワーステアリングキット CM10-K ARJ | 327,800円(税込) |
取付工賃 | 52,800円~(税込) |
放気持ちよ~く曲がり、抜群の直進安定性を実現する「ハイキャスロアアーム」。
今までの走行特性がウソのような気持ちいいフィーリングに生まれ変わるのが売りのパーツですが、「直進に戻ろうとする力が強くなる分ハンドルは重くなる」のが難点でした。
そこでこの問題を解決するのが、この「電動パワーステアリング(EPS)」。
合わせて取付け、愛車のミニを高速ツアラーに大変身させてみませんか。
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